El crecimiento de Vaca Muerta suma un nuevo capítulo en materia de infraestructura. Un grupo de 13 empresas petroleras que operan en la cuenca neuquina acordó junto al Gobierno de Neuquén un esquema de financiamiento por US$154,5 millones para ejecutar obras de pavimentación y reparación de rutas consideradas estratégicas para la actividad hidrocarburífera.

El convenio fue firmado en la Casa de Gobierno provincial y establece que las compañías adelantarán recursos correspondientes a regalías, cánones y peajes por el uso de infraestructura provincial. El objetivo es acelerar la realización de obras en los corredores que concentran una parte importante del movimiento generado por la producción de petróleo y gas no convencional.

Qué empresas participarán

El acuerdo reúne a algunas de las principales operadoras de Vaca Muerta: YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, GeoPark, Tecpetrol, Harbour y Continental.

El monto que deberá aportar cada compañía será definido mediante una fórmula polinómica, que tendrá en cuenta su participación en la producción no convencional de la cuenca y las obligaciones que mantiene con el fisco neuquino.

Los fondos serán administrados a través de un fideicomiso y los desembolsos se realizarán de acuerdo con el avance certificado de cada obra.

Las rutas que recibirán las inversiones

Uno de los principales proyectos será la pavimentación de la Ruta Provincial 8, específicamente en el tramo ubicado entre el empalme con la Ruta Provincial 6 y el denominado Camino de la Tortuga.

También se prevén trabajos de reparación y construcción de nuevos pavimentos en la Ruta Provincial 51, dos corredores fundamentales para el transporte relacionado con las operaciones petroleras y gasíferas.

A su vez, el Gobierno de Neuquén asumió el compromiso de ejecutar con recursos propios, ya sea directamente o mediante contrataciones, diferentes intervenciones sobre las rutas provinciales 6 y 7.

El objetivo es que estas obras complementen las financiadas mediante los aportes anticipados por las petroleras y permitan mejorar la conectividad de las zonas con mayor actividad hidrocarburífera.

Un esquema de infraestructura ligado al crecimiento petrolero

El convenio profundiza un modelo de cooperación público-privada que Neuquén comenzó a implementar para acompañar las necesidades de infraestructura generadas por la expansión de Vaca Muerta.

El incremento de la producción implica también un fuerte crecimiento del tránsito de camiones, equipos y vehículos utilizados durante las distintas etapas de perforación, completación y producción.

Frente a esta situación, la Provincia busca anticipar recursos que normalmente ingresarían posteriormente a sus cuentas para transformarlos en obras necesarias para sostener el crecimiento de la actividad.

El mecanismo también establece una relación entre el aporte de cada empresa y su participación dentro de la producción no convencional de la cuenca.

El Bypass de Añelo también avanza

El nuevo acuerdo se suma al proyecto del Bypass de Añelo, otra obra estratégica vinculada directamente con Vaca Muerta.

La construcción fue adjudicada a Rovella Carranza, integrante de la UTE ganadora junto con Luis Losi S.A., y cuenta con financiamiento de un consorcio compuesto por diez productoras de hidrocarburos, a partir de un acuerdo con el Gobierno provincial.

La obra permitirá desviar el tránsito pesado generado por la actividad petrolera y evitar su circulación por el centro de Añelo, mejorando tanto la movilidad de los habitantes como la logística de las empresas.

De esta manera, Neuquén busca que la expansión de Vaca Muerta esté acompañada por inversiones en infraestructura, con una participación directa de las compañías que impulsan el crecimiento de la producción de petróleo y gas en la provincia.